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當然「會」!車輛到達後,司機會將輪椅客人由路邊移至車尾位置,將索帶扣好防止上斜溜後,推入車廂後更會前後索緊輪椅防止走位,並幫助輪椅上的客人扣好安全帶。到達目的地後亦會幫忙上落,所以大家預約時絕對可以放心。

*預約車輛將會由鑽的同事跟進並致電閣下提供報價及核實預約,未經核實的預約,不能視作預約成功。

周國強指本港咪錶位不足,近年抄牌數字已不斷上升。而現時警員若看見某車輛已被抄牌,很多時會「留手」不抄第二次;他擔心牛肉乾電子化後,警員無法分辨涉事車輛是否已被抄牌,會出現重覆抄牌的情況。

首先,輪椅的士司機需要有足夠的知識和技能,才能確保輪椅使用者安全上下車。他們需要了解如何正確地操作輪椅固定裝置,並確保輪椅乘客在上下車時不會受到傷害。

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運輸署首席行政主任(牌照電腦計劃及牌照事務)李威儀(左二)表示,是次電子化重點在於核實車主及駕照持有人的聯絡資料。(資料圖片/何瑞芬攝)

輪椅的士邊間好 夜間附加費:如果乘坐時間在深夜或凌晨時段,可能需要支付一定比例或固定金額的夜間附加費,以鼓勵司機在這些時段提供服務。

因應疫情,大班做了許多防疫抗疫的措施,包括乘客上車時需量度體溫,車廂內亦設有搓手液、口罩及消毒紙巾等等供輪椅人士及照顧者使用

提到的士司機與乘客的關係,第一印象可能是較為緊張,但一位司機近日就目睹了暖心的一幕。

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